两台车载系统测同一台CVT，一个0.02一个0.05

那次跟别的班组一起干活，他们开过来一台旧款，我们用新车。同一组CVT分了两组，他们测A和B，我测C和备用。

干完对数据，C和备用都在0.02到0.03，他们A0.05、B0.06。都在范围内，但比我这边整体偏高。一开始我其实觉得是他们那台旧车有问题，毕竟车龄差了好几年。后来过去看了一眼他们接线，发现接地线是先压在车尾接地桩上再从桩拉线出去接站里地网，新车这边是直接从控制台里面的接地点接出去。

我把这边的线改成他们那种接法再测C相，读数从0.02涨到0.035，确实上去了，但还是没到0.05。

后来发现还有一处不一样，旧车引线屏蔽层是两端接地，新车说明书上写的是单端接地。这个差异对误差有多大影响我也说不太清楚。

那天在数据表上备注了两边测试条件不一样，没把两个数强行统一。后来问过厂家，说两种接地方式都行，标准里没硬性规定。现在出车之前我会看一眼当天用的哪台车，接地方式按哪种做，记录上写好就行。