六月底那个站,天气预报三十六。早上接线的时候空调还正常,干到第二台突然不出冷气了,鼓风机在转但吹出来的是热风。
车厢里温度慢慢往上走。十一点多看了一眼操作台旁边挂的温湿度计,三十九。触屏反应明显慢了,点一下要等半秒。
下午测第三台的时候前面几个点正常,第六个点数值突然跳了,误差比前面的高出差不多一倍。重新跑了一遍又回去了。反复试了几次,第六个点确实容易跳,但具体什么原因我也说不清楚。那天在记录上备注了一句“下午升温后数据波动",别的没多写。
听人说有的站夏天六点就到现场,趁凉快的时候干。我们一般八点半到,热起来的时候正好干到关键部分。后来车里多了一台便携风扇,对着机柜吹,人好受点,设备也没再跳过那么明显。
冬天在陕北那次,零下十几度,车在外面停了一夜,第二天主控起不来。拿暖风机对着车厢底部吹了快四十分钟才正常。那台车气室里有SF6,天冷气压掉到闭锁值以下高压升不上去。厂家后来告诉我那个加热带得提前开,之前没人跟我说过这事。

2026-07-28
2026-07-28
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2026-07-28
2026-07-27