车载互感器计量系统测量偏差与设备异常排查方法

车载互感器计量系统用于变电站现场互感器误差检定。测量偏差大、设备无法启动、数据异常是现场最常见的故障。排查按标准器、接线、接地三个方向走。

测量偏差大首先排查标准互感器。标准电流互感器0.02s级或标准电压互感器0.05级超期未校准时，系统自身精度无法保证。校准周期过期后测量值不可信。检查标准器送检有效期，超期未检的先送检再使用。

接线问题是造成测量偏差的第二大原因。互感器二次端连接在负载箱两条线上。二次再接校验仪时，校验仪对互感器二次引起的负载也算进去。检查所有测试线连接是否可靠。测试线破损或接头氧化时更换电缆。

接地不可靠时干扰进入测量回路。整车接地电阻应小于0.1Ω。接地螺栓油漆未刮干净造成接触不良。检查智能接地检测系统是否报警。

设备无法启动先查供电和保险。车载供配电系统分路控制。检查电源互锁开关状态和空气开关是否跳闸。触控屏无响应时检查触摸屏与工控机通信是否正常。

试品本身同样影响测量。互感器二次侧开路是最危险的故障之一，会产生极·高电压。测量仪表无指示或异常波动时先查二次回路是否断线。测量偏差按标准器、接线、接地的顺序排查。查不出原因联系厂家技术支持，别在数据不可靠的情况下出具检定报告。